Клапан камери велосипеда (або шток клапана) і обід надійно з’єднані за допомогою основи клапана та кріпильної гайки.
Основа клапана повністю проходить через отвір клапана в ободі, а потім затягується на зовнішню сторону обода за допомогою металевої або пластикової шестигранної гайки. Ця гайка діє як «замок», фіксуючи положення клапана, щоб запобігти його переміщенню, і герметизуючи отвір клапана, щоб зменшити ризик витоку повітря. На практиці дуже важливо контролювати затяжку гайки; занадто туго, і це може пошкодити внутрішню трубку, а занадто вільне, і це може витікати повітря.
Ключові моменти:
1. Відповідність отвору клапана: діаметр отвору обода повинен точно відповідати діаметру основи клапана. Звичайні «американські штоки клапанів» (автомобільні універсальні штоки клапанів) мають діаметр отвору приблизно 8,5 мм.
2. Конструкція проти -ковзання: у нижній частині основи клапана є підняте гумове кільце, яке утворює другий ущільнювальний бар’єр після контакту з внутрішньою камерою.
3. Допомога з інструментом: під час встановлення рекомендується використовувати клапанний ключ (або маленькі плоскогубці), щоб обережно затягнути гайку. Зупиніться, коли відчуєте помітний опір; не застосовуйте надмірну силу.
Якщо після тривалої їзди навколо клапана виникає витік повітря, спочатку перевірте, чи не затягнута гайка. Інший тип, «французький клапан» (тонкий подовжений клапан), використовує різьбовий вбудований фіксуючий механізм і потребує окремого адаптера клапана для використання з ободами; це зазвичай зустрічається на дорожніх велосипедах. Перед встановленням нової камери протріть край отвору клапана бавовняною тканиною, щоб запобігти пошкодженню ущільнювача сторонніми предметами.
